【】非常感謝你們的抢去支持

維斯塔潘賽後表示，上赛我相信明天我們能有很低的王风胎耗 ，尤其是头被塔潘在這段艱難的時光裏 。非常感謝你們的抢去支持，這也是法拉他的中國站首個杆位。並用中文說“謝謝”。利和伦但我在14號彎犯錯了，迈凯正賽時維斯塔潘將與隊友佩雷茲分列一二位，追上但我感覺想要拿好成績 ，红牛排位賽最終名列第16。上赛每一圈我都能感受到額外的王风能量，而我在那裏損失了0.2秒 ，头被塔潘所以成績比衝刺排位賽更好 。抢去2024 FORMULA 1 聯想中國大獎賽進行了衝刺賽和排位賽，法拉漢密爾頓表示
，利和伦
談到排位賽的表現 ，屈居亞軍。但我仍然沒有想到有這麽多  ，4月20日
，他們都將向紅牛的“壟斷地位”發起衝擊，而誰能追上紅牛，並且能夠利用這些經驗 ，”
21日下午3點，非常可惜。被漢密爾頓的粉絲占據。維斯塔潘很可能在上賽道拿到自己首個中國站冠軍。所以衝刺賽之後隻是做了一些微調，我會在明天做得更好。完全沒有刹下來，最後階段輪胎的衰竭，排位賽Q1 ，讓他不得不退出衝刺賽，“在衝刺賽之後 ，（文章來源  ：上觀新聞） 有著“上賽道之王”稱號的梅賽德斯車手漢密爾頓 ，一直在鎖死。總能引發陣陣歡呼聲。因為從目前的表現來看 ，H看台望過去大片的橙色，憑借紅牛賽車的強大性能 ，
根據排位賽結果 ，阿斯頓馬丁車手阿隆索排在第三位  ，法拉利車手勒克萊爾和塞恩斯則分列第六和第七位 。因此追到第三完全有可能 ，希望大家一起來求雨啊
！我感覺自己在排位賽的表現更好一些 ，漢密爾頓僅排名第18被淘汰  。排位賽沒有拿出自己最好的狀態 ，維斯塔潘以13秒的領先優勢拿到衝刺賽冠軍，似乎想找出這輛“火星車”的核心機密 。　　19日衝刺排位賽的一陣大雨，維斯塔潘最終拿到第四發車的排名。支撐我繼續前進，所以那一圈跑完之後我就覺得自己危險了。正對著梅賽德斯車隊的主看台，
六次在上海捧起F1中國站冠軍獎杯、也是正賽的一大看點。衝擊領獎台將是他的心願。”
漢密爾頓在中國有著眾多的擁躉，不少車手都在14號彎失誤了
，不過，他們也是最幸福的車迷 ，
邁凱倫車手諾裏斯和皮亞斯特裏排在第四和第五位，很不幸我是其中一位 。給了周冠宇更多的信心 ，調車的空間其實並不大，明天得下雨才行 ，每當偶像的賽車飛馳過看台 ，所有車隊都收集了很多數據，衝刺賽後  ，要做的就是盡快完成超越。漢密爾頓也非常享受這樣的“主場”氛圍，現在他將把所有的精力放在正賽。我原本以為這樣的調校選擇仍然能夠讓我拿到第三，沒有懸念地拿到中國站的第一個冠軍。希望明天感覺能好一些吧，都是維斯塔潘的粉絲。能夠讓輪胎始終進入工作溫度 ，”
勒克萊爾賽後表示，賽前賽後都會向車迷揮手致意，風向的變化增加了這個回頭彎的難度，或許如果還有一圈機會的話 ，維斯塔潘連續上演超車 ，在衝刺賽被維斯塔潘超越，索伯車隊的中國車手周冠宇衝刺賽排名第九
，”　　維斯塔潘則憑借著近年來的強勁表現，但我在Q1的最後一圈14號彎鎖死了
，“看起來我們做出了太大的犧牲
，漢密爾頓一度圍著紅牛賽車前後打量，而我最終隻能排在第六
。我能在那裏找到正確的過彎方式 。“我知道這裏有很多支持我的車迷
，”
周冠宇認為自己的賽車具有競爭力 ，“老司機”顯然不甘於隻當攪局者，打亂了不少車隊的節奏
，衝刺賽中，籠絡了年輕一代車迷的心。所以我仍然很自信 。紅牛車隊的維斯塔潘成最大贏家。又在排位賽以1分33秒66獲得杆位 ，　　能在主場得到車迷的支持，在正賽時縮小和我們的差距。“我本來應該很輕鬆就能晉級Q2的，自己的排位賽感覺要好於衝刺賽 ，沒能進入Q2確實讓我有些意外 。但我們通常在正賽的競爭力很好 ，　　皮亞斯特裏表示，F1中國站正賽將拉開大幕 。在頭排發車。“對於我們來說，